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老靳同志，你都兩個(gè)星期沒(méi)回家了，你還有家不?……撂下老婆的電話，靳樹(shù)強(qiáng)無(wú)奈地搔了搔頭，自言自語(yǔ)地說(shuō)：也難怪人家不滿意了，雙方父母、兩個(gè)孩子、家里家外……哪樣兒不是人家在忙活，發(fā)兩句牢騷咱就愉快地接受[詳細(xì)]

哥幾個(gè)兒緊把手，咱這幾處幾何尺寸不好的地段，必須利用今天的天窗點(diǎn)整修完畢。進(jìn)入2020年暑運(yùn)，津山線天窗點(diǎn)縮減到每周兩天，每個(gè)天窗點(diǎn)不到兩個(gè)小時(shí)，所以必須在點(diǎn)前就要計(jì)劃好干哪些項(xiàng)目，怎么充分利用好寶貴[詳細(xì)]

長(zhǎng)河碥站，位于重慶市大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)境內(nèi)，隨著新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路的興建而誕生，從1952年建站算起，已經(jīng)有68年的歷史。說(shuō)起長(zhǎng)河碥站，很多在成渝線上工作過(guò)的鐵路人不禁搖搖頭，因?yàn)樗�是出了名的偏僻�?a href="http://m.salomon-boots.com/news/rw/122411.html" title="重慶深山鐵路小站建站68年：6名鐵路人堅(jiān)守 村民半價(jià)賣菜" target="_blank">[詳細(xì)]

當(dāng)喧囂的城市漸漸沉睡，高鐵線路上的檢修忙碌才剛剛開(kāi)始……每天的凌晨0時(shí)30分至4時(shí)30分是高鐵的天窗時(shí)間，這個(gè)時(shí)段高鐵線路上沒(méi)有列車運(yùn)行，高鐵幕后的一系列檢修工作將利用這段時(shí)間進(jìn)行。為領(lǐng)略高鐵天窗之風(fēng)采[詳細(xì)]

每年暑運(yùn)，鐵路工作人員或是穿梭在人群中，或是堅(jiān)守在小站里，或是堅(jiān)守在列車上……他們堅(jiān)守在一線，用默默堅(jiān)守保障著每一位旅客的出行。95后的李卿茹是包頭客運(yùn)段K691 692次列車第七包乘組上的一名列車員。K691[詳細(xì)]

小劉，雨這么大，咱們可得觀察細(xì)致點(diǎn)!7月15日天剛亮，麻城工務(wù)段新縣橋梁工區(qū)工長(zhǎng)閆保林和防護(hù)員劉叔亭就頂風(fēng)冒雨爬上位于河南新縣大別山區(qū)的青龍嘴上，對(duì)京九線Ⅱ級(jí)防洪加固工程、護(hù)坡?lián)鯄�、裸露邊坡和排水設(shè)施[詳細(xì)]

——記青藏集團(tuán)公司拉薩車務(wù)段拉薩西站黨支部書(shū)記張衛(wèi)東張衛(wèi)東在檢查車輛防溜情況。一場(chǎng)夜雨之后，7月6日早晨，圣城拉薩碧空如洗。拉薩西站貨場(chǎng)站臺(tái)上，密密麻麻的貨運(yùn)線整齊排列，各種待卸車輛靜靜停在鋼軌上。[詳細(xì)]

程彥對(duì)黨務(wù)工作投入了全部的精力，勇于創(chuàng)新，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，成效也不錯(cuò)，今年榮獲‘直屬海事系統(tǒng)優(yōu)秀黨務(wù)工作者’稱號(hào)是實(shí)至名歸。齊齊哈爾海事局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)李寶石這樣告訴記者。程彥工作中總是充[詳細(xì)]

---浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫管理處戰(zhàn)酷暑優(yōu)服務(wù)側(cè)記進(jìn)入七月，老天就像是一個(gè)喜怒無(wú)常的玩童，在連日陰郁的大雨之后，突然露出了久違的笑臉。然而這夏日陽(yáng)光一露臉，就顯出了酷暑的威猛。炎炎烈日之下，熱浪滾滾，地表[詳細(xì)]

人民交通雜志訊 大海如灰藍(lán)色的麻布一樣，伸展出去，通往遙遠(yuǎn)的天際線。一人，一船，一帆，是一個(gè)白色的小點(diǎn)，在海天處飄蕩，孤獨(dú)如影隨形，時(shí)間仿若靜止。算起來(lái)，韓嘯在海上航行已經(jīng)一年了。他已經(jīng)看過(guò)了大海[詳細(xì)]

——看一位基層警察的三十余年如一日人民交通雜志訊(本刊記者 王彥生 見(jiàn)習(xí)記者 張新茹)每天出行早高峰的路面秩序疏導(dǎo)中時(shí)常能看到他的身影，扶貧隊(duì)伍中亦有著他的腳印……他曾是一個(gè)兵，是一名老黨員，[詳細(xì)]

——記成都局集團(tuán)公司重慶西車輛段貨車檢車員伍洪章伍洪章在認(rèn)真檢修貨車。6月28日16時(shí)許，望著窗外下個(gè)不停的雨，伍洪章有點(diǎn)擔(dān)心。從事列檢工作，確保貨物列車安全運(yùn)行就是我的職責(zé)。也許是條件反射吧，一遇到這[詳細(xì)]