全球供應(yīng)鏈因疫情影響陷入混亂時(shí)，寄遞企業(yè)一直在努力保障關(guān)鍵物流網(wǎng)絡(luò)的暢通。日本物流企業(yè)日通也不例外，成為第一批聯(lián)通日本與中國(guó)武漢以及亞歐大陸，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)提供醫(yī)療物資供給的企業(yè)。

隨著新冠肺炎疫情防控形勢(shì)的需要，溫度敏感性醫(yī)藥和疫苗的運(yùn)輸問(wèn)題成為當(dāng)務(wù)之急。日通表示，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)追蹤在其中扮演重要角色。日通數(shù)字化平臺(tái)戰(zhàn)略部門(mén)總經(jīng)理Harusasu Toda表示，公司計(jì)劃投資1000億日元(1日元約合人民幣0.065元)打造一個(gè)數(shù)字平臺(tái)，搭建醫(yī)藥運(yùn)輸所需的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)，同時(shí)開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)系統(tǒng)確保端到端的可追溯性。為此，今年早些時(shí)候，日通與咨詢(xún)公司埃森哲宣布合作搭建區(qū)塊鏈系統(tǒng)。

對(duì)于醫(yī)藥行業(yè)的配送，日本及歐盟都有嚴(yán)格的操作規(guī)范，即從工廠到病患的供應(yīng)鏈過(guò)程中，醫(yī)藥配送企業(yè)要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和完好性以及成分的有效性。但Toda表示，如果僅靠一家企業(yè)投資建設(shè)符合上述操作規(guī)范要求的設(shè)施，成本會(huì)高到無(wú)法承受。因此，日通計(jì)劃跳出醫(yī)藥業(yè)的單一界限，為社會(huì)提供中立可信的高附加值運(yùn)輸解決方案。

據(jù)悉，該數(shù)字化平臺(tái)預(yù)計(jì)明年問(wèn)世，計(jì)劃擴(kuò)展至包括印度和歐洲、北美地區(qū)的7個(gè)市場(chǎng)，起初以醫(yī)藥物流為主，之后計(jì)劃在半導(dǎo)體和高端時(shí)尚等領(lǐng)域搭建類(lèi)似的數(shù)字化平臺(tái)。

近年來(lái)，日通一直在強(qiáng)化數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術(shù)建設(shè)，兩年前將運(yùn)輸業(yè)圈外的Toda招致麾下就是一次數(shù)字化轉(zhuǎn)型的印證。Toda此前在日本信息科技企業(yè)日本電氣擔(dān)任信息科技首席執(zhí)行官。上任之后，Toda表示要為日通的物流設(shè)施注入數(shù)字科技活力，激活社會(huì)設(shè)施。

日通還與因特爾合作打造基于云追蹤技術(shù)的全球貨運(yùn)高級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(GCWA)，可以記錄貨物溫度、濕度、光照條件和受震動(dòng)情況及傾斜狀態(tài)。當(dāng)帶有顯示這些條件標(biāo)簽的貨物通過(guò)數(shù)字讀取關(guān)口時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)對(duì)上述良好配送操作規(guī)范信息進(jìn)行區(qū)塊鏈存儲(chǔ)記錄，便于客戶(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物性狀。目前，日通在一些國(guó)際化操作設(shè)施如港口、機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等地以及特定的車(chē)輛內(nèi)配置了數(shù)字讀取關(guān)口。去年，日通還測(cè)試了使用GCWA將溫控產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)農(nóng)場(chǎng)送至日通東京總部和羽田機(jī)場(chǎng)。

日通稱(chēng)，基于區(qū)塊鏈的實(shí)時(shí)追蹤數(shù)據(jù)不僅可以減少假冒偽劣產(chǎn)品和偷盜貨物行為的發(fā)生，減少紙質(zhì)文書(shū)處理流程，大數(shù)據(jù)還可以?xún)?yōu)化供應(yīng)鏈流程。比如在醫(yī)藥領(lǐng)域，通過(guò)區(qū)塊鏈系統(tǒng)，相關(guān)方可以了解市場(chǎng)上流通的醫(yī)藥產(chǎn)品的數(shù)量和種類(lèi)，進(jìn)而預(yù)測(cè)疫苗存儲(chǔ)和過(guò)剩情況，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)而非傳統(tǒng)方式的過(guò)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)處理訂單，減少整體損失等。

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