2024年，中國國家鐵路集團有限公司堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，聚焦服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設(shè)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，同比增長11.3%，時隔5年再次突破8000億元大關(guān)，創(chuàng)投資歷史新高。

過去一年，國鐵集團以“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目和“兩重”項目為重點，加大推進實施力度，高質(zhì)量推進現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，組織鐵路建設(shè)系統(tǒng)和各參建單位科學統(tǒng)籌建設(shè)資源、合理優(yōu)化施工組織，盡可能多地完成實物工作量，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動作用，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推動經(jīng)濟持續(xù)回升向好貢獻了力量。

去年12月，連接湖北荊門和荊州的荊荊高鐵、長三角地區(qū)跨省高鐵項目滬蘇湖高鐵、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的懷興城際鐵路廊興段、全長190多公里的南珠高鐵南玉段、我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分集大原高鐵等多條新線密集開通運營，投資環(huán)比增長較大。2024年，共有杭州至義烏至溫州高鐵、池州至黃山高鐵等42個項目開通運營。

歲末年初，新線開工也迎來小高潮。2024年底，蘭張高鐵武威至張掖段、寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)龆螖U能改造、宜昌至涪陵高鐵等項目陸續(xù)開工，推動全年新開工項目增至17個。

2024年，在建續(xù)建項目持續(xù)推進，按計劃實現(xiàn)節(jié)點目標，形成新的鐵路建設(shè)投資增量。成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道進入盾構(gòu)施工階段，西康高鐵華家山隧道、西延高鐵渭河特大橋等工程“進度條”不斷刷新，沈白高鐵全線鋪軌施工有序進行……過去一年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資保持高速增長態(tài)勢。(王召杰)

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