從消費端來看，“大交通+落地租車”的組合模式持續(xù)走紅。高鐵/飛機負責跨城高效通勤，租車承接目的地靈活移動，兩者結(jié)合既節(jié)省時間成本，又避免了公共交通的局限性。

“我沒有車也不想買車，但喜歡短途自駕游，2025年下半年兩次旅游的感覺很好，一是因為總支出合理可控，二是租車自駕玩了規(guī)劃的景點，而且從下了飛機后的整個租車過程省心、便捷，體驗很好。”一位熱愛旅游的博主王先生在短視頻平臺說。

像他這樣的旅游愛好者很多，當熱愛自駕游的人厭倦長途開車，卻又對掌控行程有著強需求時，“大交通+落地租車”的無縫銜接模式正成為出行新潮流。

與此同時，國家“十五五”規(guī)劃對綜合立體交通網(wǎng)的持續(xù)建設，將進一步打通區(qū)域聯(lián)通，為長距離、跨區(qū)域的自駕出行提供基礎路網(wǎng)支撐，直接拓展了租車服務的物理半徑和應用場景。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2026年春節(jié)，公路自駕出行占比持續(xù)提升，日均自駕出行規(guī)模近2.7億人次，同比增長8.3%，占出行總量的86%，自駕已成為春節(jié)跨區(qū)域出行的絕對主力。

全國直營連鎖租車品牌一嗨租車發(fā)布的2026年春節(jié)自駕報告也提到，公司經(jīng)營業(yè)績在剛剛過去的這個春節(jié)迎來全面爆發(fā)，總營收、總訂單量、異地還車訂單量、總出租天數(shù)、平均出租天數(shù)、總用戶數(shù)等多項核心指標均刷新春節(jié)檔歷史紀錄。其中，總訂單量同比增長達45%，單日最高出租率飆升至95%。

在消費趨勢與政策利好的雙重驅(qū)動下，汽車租賃行業(yè)正從“邊緣賽道”，變成人們出行的日常選擇，行業(yè)開始脫離“周期性”發(fā)展，進入規(guī)�；�增長與品質(zhì)化升級的雙軌期。

汽車租賃行業(yè)如何在增長乏力、盈利模式單一的困境下，實現(xiàn)從規(guī)模擴張向價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，成為快速破局、打開新增長空間的核心考題。

新消費趨勢推動租車行業(yè)向生態(tài)化轉(zhuǎn)型

從消費端來看，“大交通+落地租車”的組合模式持續(xù)走紅。高鐵/飛機負責跨城高效通勤，租車承接目的地靈活移動，兩者結(jié)合既節(jié)省時間成本，又避免了公共交通的局限性。

王先生分享說，自己帶家人去三亞游玩，坐飛機直達后，在機場一嗨網(wǎng)點5分鐘就取到了車，比打車、轉(zhuǎn)車省心太多。無論是家庭出游還是商務差旅，這種模式都能滿足多樣化用車需求。”

一嗨租車海口美蘭機場T2航站樓店，環(huán)形開放空間融合海口獨特的視覺印象

政策也在推動新業(yè)態(tài)的發(fā)展。“十五五”規(guī)劃對“完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系”等作出重要部署，指出要重點要抓好“一網(wǎng)四化”，其中就包括突出一體化融合，發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，以及完善汽車租賃網(wǎng)絡等。

2026年1月，國務院辦公廳關于印發(fā)《加快培育服務消費新增長點工作方案》的通知，提到要推動小微型客車租賃高質(zhì)量發(fā)展，完善小微型客車租賃服務網(wǎng)絡，培育壯大經(jīng)營主體，提高租賃服務水平。

行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ卜浅＞薮�。根�?jù)公安部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，截至2025年底，我國汽車保有量為3.66億輛，汽車駕駛?cè)?.25億人，這意味著有證無車人群規(guī)模達1.59億人。

與此同時，年輕人對自駕游的需求仍然旺盛。“租車自駕市場規(guī)模以每年10%的速度快速增長，預計到2030年，國內(nèi)租車市場規(guī)模將達到3000億元，年復合增長率約為15%。”中國旅游車船協(xié)會監(jiān)事長劉漢奇曾說。

然而，行業(yè)的增長瓶頸與危機并存。傳統(tǒng)租車行業(yè)多依賴租金差價、增值服務發(fā)展不足、資產(chǎn)處置收益不穩(wěn)定等問題，導致行業(yè)增長乏力。2025年，價格戰(zhàn)、“0元租”引發(fā)的租車消費投訴不斷，更加印證了行業(yè)必須跳出單一的盈利模式，共生思維和價值競爭成為必然方向。

作為中國首家實現(xiàn)全程電子商務化管理的汽車租賃企業(yè)，一嗨租車在全國500多座城市開設直營服務網(wǎng)點，覆蓋全國約90%的高鐵站與機場樞紐，提供超過200種車型，在今年也迎來其二十周年。

深耕一線的一嗨租車，很早就預判到這種消費趨勢，主動跳出“汽車租賃商”的定位局限，通過生態(tài)圈建設打破行業(yè)邊界，挖掘新的增長空間。

一嗨租車創(chuàng)始人、董事長兼CEO章瑞平曾說，要推動出行行業(yè)與其他行業(yè)深度融合，重構(gòu)出行行業(yè)服務價值，讓出行不再是單一的位移工具，而是串聯(lián)生活場景、承載多元需求的價值載體。

一嗨租車正在向一嗨出行進化，向市場傳遞“不止于租，更懂出行”的價值主張，并承載“場景融合、數(shù)據(jù)驅(qū)動、平臺開放”的生態(tài)理念，以生態(tài)化思維激活產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，引領行業(yè)從規(guī)模競爭走向價值共創(chuàng)。

一嗨樣本：三大支柱構(gòu)筑“一嗨出行生態(tài)圈”

一嗨租車的轉(zhuǎn)型值得行業(yè)關注和思考。“一嗨出行生態(tài)圈”這種“出行+多元場景”的融合，并非簡單開辟新的領域業(yè)務，或是某一業(yè)態(tài)賦能租車主業(yè)、淺層的跨界合作，而是基于用戶全周期出行需求的系統(tǒng)性重構(gòu)，通過打破行業(yè)邊界、整合優(yōu)質(zhì)資源，形成正循環(huán)、高協(xié)同的生態(tài)網(wǎng)絡。

“一嗨出行生態(tài)圈”核心是為用戶、行業(yè)、城市，提供一體化、全周期的出行解決方案，通過場景融合、平臺開放與數(shù)據(jù)驅(qū)動三大支柱，系統(tǒng)性提升服務效率、廣度與產(chǎn)業(yè)協(xié)同價值，徹底跳出傳統(tǒng)租車“僅提供車輛”的工具屬性。

在場景融合方面，一嗨通過與鐵路12306APP達成官方獨家合作，實現(xiàn)“高鐵+租車”無縫銜接，用戶在預訂高鐵票時可同步鎖定租車服務，下站后步行即可取車。

更具創(chuàng)新性的跨界聯(lián)動也在持續(xù)展開：與上海迪士尼度假區(qū)、NBA中國等IP跨界聯(lián)動，推出定制化出行套餐，搭配專屬車型與服務禮遇，將分散的出行需求整合為“一站式”解決方案，從跨城通勤到目的地游玩，全程銜接無斷點，讓租車不僅僅是預定一輛車，更是預定一種生活方式。

一嗨租車與NBA中國宣布達成長期戰(zhàn)略合作關系，鼓勵更多用戶奔赴熱愛

其次在平臺開放方面，一嗨通過開放用戶流量、服務網(wǎng)點、多樣化車源等核心平臺能力，吸引酒店、文旅、本地生活等行業(yè)伙伴共創(chuàng)產(chǎn)品，形成資源互補、價值共贏的合作生態(tài)。

其中，“送車上門”作為一嗨首創(chuàng)的核心服務，更是生態(tài)閉環(huán)的關鍵抓手，目前正持續(xù)加大推廣力度。用戶外出旅行時，可根據(jù)行程靈活選擇在入住酒店門口取車、順路景點還車，無需往返固定網(wǎng)點，真正串聯(lián)起住宿、出行、游玩等核心環(huán)節(jié)，讓旅行場景的一站式服務閉環(huán)落地生根。

再者，數(shù)據(jù)驅(qū)動，大數(shù)據(jù)、AI和車聯(lián)網(wǎng)技術將深度賦能行業(yè)各環(huán)節(jié)。一嗨通過大數(shù)據(jù)升級優(yōu)勢，基于用戶預訂數(shù)據(jù)、出行路線、車型偏好等海量信息，構(gòu)建用戶畫像與需求分析體系。

例如，通過數(shù)據(jù)研判，提前在旅游旺季向三亞、九寨溝等熱門目的地調(diào)配越野型等適配車型，在商務樞紐加密高端轎車供給，推動服務從“千人一面”的標準化向“千人千面”的個性化轉(zhuǎn)型。

同時，借助車聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化全國網(wǎng)點布局與還車路線規(guī)劃，讓資源配置更高效。三大支柱相互支撐、動態(tài)優(yōu)化，共同構(gòu)筑起兼具用戶價值與產(chǎn)業(yè)價值的閉環(huán)生態(tài)體系。

一嗨出行生態(tài)圈的核心構(gòu)建邏輯

一嗨的生態(tài)圈模式，正推動行業(yè)競爭從傳統(tǒng)的車輛規(guī)模、網(wǎng)點密度等資產(chǎn)維度，轉(zhuǎn)向資源整合能力、場景覆蓋廣度、服務個性化水平的生態(tài)化比拼，以用戶需求為原點，銜接時代趨勢、產(chǎn)業(yè)痛點與社會價值，形成可持續(xù)的生態(tài)增長閉環(huán)。

在“雙碳”目標引領和智慧城市建設加速推進的背景下，出行產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。“一嗨出行生態(tài)圈”跳出單一租賃業(yè)務局限，在新能源推廣、文旅賦能、低碳發(fā)展等領域多維發(fā)力，核心構(gòu)建邏輯清晰且極具實踐意義的多元價值。

首先，與時代共振：嫁接新能源推廣與智慧城市建設，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)與城市升級。“一嗨出行生態(tài)圈”的核心動能之一，是推動交通產(chǎn)業(yè)的綠色化、數(shù)字化與城市治理現(xiàn)代化的深度融合。

依托與特斯拉、比亞迪、吉利、奇瑞等頭部車企的戰(zhàn)略合作，一嗨持續(xù)擴大新能源車隊規(guī)模，有數(shù)據(jù)顯示，其旗下新能源車占比約10%，覆蓋純電動、插電混動等類型，并將新能源車精準投放至機場、高鐵站等城市樞紐及熱點區(qū)域，既滿足用戶對科技感與低成本出行的需求，也為城市交通智能化、綠色化升級提供了可落地的實踐支撐。

其次，向縱深拓展：以“落地自駕”激活偏遠文旅，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。憑借覆蓋行業(yè)領先的網(wǎng)絡優(yōu)勢，一嗨將服務延伸至新疆喀納斯、云南香格里拉等偏遠旅游目的地，通過“高鐵+租車”的無縫銜接，打破地域交通壁壘。

針對九寨溝等熱門景區(qū)，一嗨不僅配備懂方言、熟悉路況的本地化服務人員，為用戶推薦小眾景點、當?shù)孛朗�，讓自駕從“打卡游”升級為“深度游”，不僅激活了偏遠景區(qū)的旅游資源，更帶動周邊住宿、餐飲等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興的重要力量。

一嗨租車河北石家莊正定機場店，設立自駕攻略專區(qū)為在地文旅賦能

再者，向未來錨定、社會賦能：響應綠色出行政策，夯實低碳交通體系的社會基石。租車行業(yè)的共享屬性本就具備天然環(huán)保優(yōu)勢，一嗨通過生態(tài)圈放大這一價值，實現(xiàn)車輛高效周轉(zhuǎn)與資源優(yōu)化配置。

其推出的“0元車輛押金”“全國免異地還車費”等便民舉措，降低租車門檻，引導更多用戶選擇共享出行。近期，一嗨也陸續(xù)在機場、高鐵門店開放“即時訂單”，用戶到店可以隨定隨取，更好承接用戶大交通落地后的用車需求。而通過最大程度上發(fā)揮每輛新能源車服務頻次，助力節(jié)能減排，既響應了政策要求，也為低碳交通體系構(gòu)建夯實了社會基礎，彰顯了企業(yè)的社會責任與長遠眼光。

用戶可在一嗨APP上下定「即時訂單」

總結(jié)：

“一嗨出行生態(tài)圈”的價值釋放兼具清晰戰(zhàn)略層次與廣闊社會經(jīng)濟外延，其實踐表明：未來的出行企業(yè)，應成為“與用戶共情、與行業(yè)共進、與城市共創(chuàng)”的生態(tài)組織者。向上鏈接國家“雙碳”目標、智慧城市建設等戰(zhàn)略，以新能源車隊推廣與智能服務落地，助力交通綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

中間賦能城市治理與區(qū)域經(jīng)濟平衡，依托“高鐵+租車”網(wǎng)絡打破地域壁壘，激活偏遠文旅資源，帶動配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同;向下扎根綠色消費與生活方式變革，以便捷共享出行契合“有證無車”趨勢，降低租車門檻。

一嗨讓租車行業(yè)不再是孤立商業(yè)閉環(huán)，而是演進為開放、賦能、共生的價值網(wǎng)絡，為租車行業(yè)破局提供實踐范本，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同與社會價值間搭建高效橋梁，彰顯可持續(xù)發(fā)展核心競爭力。在政策支持、技術驅(qū)動與消費升級的多重合力下，相信租車行業(yè)正在迎來價值重塑的新篇章。

(新媒體責編：wa123)