小暑大暑，上蒸下煮。暑運以來，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊客運段擔當?shù)?2趟普速列車陸續(xù)恢復滿編組狀態(tài)、24.5對高鐵恢復開行、2趟臨客蓄勢待發(fā)。飛馳的車廂內，哪里有困難，哪里就有共產(chǎn)黨員的身影。

為做好暑運和疫情防控工作，該段黨委積極號召廣大黨員佩戴黨徽、亮出身份，勇挑重擔、確保安全;開展黨員“戰(zhàn)暑運、保安全、當先鋒”暑期作貢獻活動，增強黨員的榮譽感和責任感，做到關鍵裝卸黨員承擔、關鍵車廂黨員包保、關鍵時段黨員盯控、關鍵環(huán)節(jié)黨員把控，筑起暑期旅客列車安全的流動堡壘。

7月2日1時，石家莊客運段南通乘務二組值乘的K7753次列車從北京站開車后約30分鐘，停在了統(tǒng)軍莊站。見列車遲遲沒有繼續(xù)開動的跡象，南通乘務二組黨支部書記、列車長張暉立即聯(lián)系檢車、司機詢問情況，得到的回復是：“前方有突發(fā)情況，線路封閉，臨時停車。”

張暉緊急召開“三乘”一體乘務黨支部會議，啟動應急預案，并組織當班乘務員查驗車門，加強巡視和車廂通風，并做好旅客解釋、服務工作。為了不耽誤列車折返站開車，壓縮始發(fā)旅客等待時間，張暉將5名休班黨員全部叫了起來，明確責任分工，提前動手進行列車整備。

連日來，石家莊氣溫升高，烈日毒辣。高溫炙烤之下，列車外皮溫度達到60多攝氏度。今年44歲、已經(jīng)有23年黨齡的洗滌車間接車組黨員班組長雷勇，帶領20名接車班組職工連續(xù)接下5趟列車的臥具，每趟車平均600套臥具、75公斤臥具包。烈日下，他奮力拖拽著臥具包裝上汽車，汗水順著臉頰往下滴，濕透了衣服。即使這樣，他還不時地給身邊的同事鼓舞著干勁，隨身攜帶的2升容量的水杯，幾分鐘的時間就已經(jīng)見底。夏季接車組是不太受“歡迎”的崗位，不但費時費力，而且要頂著高溫酷暑作業(yè)。作為洗滌車間的“老人”，雷勇為了保證列車臥具的順利交接洗滌，克服身體不適，主動請纓，沖在了接送臥具的第一線。

有著39年黨齡、還有半年就要退休、被譽為“老黃牛”的石家莊客運段高鐵乘務二隊隊長沙南平主動請纓，承擔往返添乘任務。在列車上，他不是叮囑列車長汛期安全注意事項，就是指導班組應急演練。他一邊講解防疫消毒常識，一邊傳授服務技巧，在車廂內往返穿梭、忙個不停，嗓子已經(jīng)沙啞。在他的帶領下，高鐵乘務二隊34名黨員率先亮出身份、亮出承諾，在高溫酷暑中奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，全力確保暑期列車運行安全。

近日，該段城際車隊黨總支書記何志清帶領休班的黨員骨干，在K7714次列車上開展了“弘揚勞模精神·踐行崗位標準”主題黨日活動，贏得了旅客們的一致好評。

據(jù)悉，疫情發(fā)生以來，該段黨委共組建乘務黨支部2100多趟次，116名黨員主動請戰(zhàn)，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

(新媒體責編：zfy2019)