春節(jié)前夕，湖北省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路路政執(zhí)法三支隊(duì)二大隊(duì)負(fù)責(zé)人趙曉偉，駕車巡查京港澳高速湖北北段。昔日時(shí)常擁堵的雙向四車道，蛻變?yōu)閷掗熎秸�、一眼望不到頭的雙向八車道，車輛川流不息卻井然有序，車速穩(wěn)步提升，曾經(jīng)隨處可見(jiàn)的“施工減速”“車輛緩行”標(biāo)志牌，早已悄然退場(chǎng)。

寬闊平整、一眼望不到頭的雙向八車道

“這下好了，今年咱這年貨，準(zhǔn)能提前送到家!”司機(jī)王典笑著對(duì)副駕位的徒弟說(shuō)道。他們感受到的暢快出行，正是“四改八”改擴(kuò)建后，獻(xiàn)給群眾最貼心的新年禮物。

這條貫穿中國(guó)南北的交通“黃金大動(dòng)脈”，歷經(jīng)近3年多“邊運(yùn)營(yíng)、邊施工”的精心“手術(shù)”，2月6日全新通車，不僅實(shí)現(xiàn)了車道數(shù)量的倍增，更完成了安全、效率與出行體驗(yàn)的全方位躍升，為春運(yùn)返鄉(xiāng)大潮鋪就一條便捷通途。

一場(chǎng)“在流動(dòng)血管上施術(shù)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)

“在運(yùn)營(yíng)中的高速公路改擴(kuò)建，就像是在流動(dòng)的大動(dòng)脈上做手術(shù)，每一步都必須慎之又慎、精準(zhǔn)施策。”趙曉偉道出工程的艱巨性。

2023年1月工程啟動(dòng)之初，最大的挑戰(zhàn)便已凸顯：日均5.6萬(wàn)輛次的車流從未停歇，施工與通行必須同步推進(jìn)，安全與暢通如同天平的兩端，任何一端失衡，都可能引發(fā)交通擁堵甚至安全事故。

如何在保障通行的前提下，高效推進(jìn)改擴(kuò)建工程?答案，藏在路政執(zhí)法人員的創(chuàng)新與堅(jiān)守中。三、四支隊(duì)扛起責(zé)任，成為大考中的關(guān)鍵力量。他們推動(dòng)建立“警、路、企、運(yùn)、建”一路多方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)施工調(diào)度、交通疏導(dǎo)、應(yīng)急處置無(wú)縫銜接，讓協(xié)同發(fā)力成為攻堅(jiān)破難的強(qiáng)大合力。

四支隊(duì)三大隊(duì)路政執(zhí)法人員對(duì)京港澳高速東西湖南橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)管

黨建引領(lǐng)強(qiáng)根基，先鋒帶頭破難題。一支支黨員先鋒隊(duì)迅速組建，成為“尖刀連”：極端冰雪天氣里，頂風(fēng)冒雪、堅(jiān)守一線，全力除冰保暢，確保車流有序通行;重大施工節(jié)點(diǎn)時(shí)，通宵值守、全程督導(dǎo)，緊盯施工安全與工程質(zhì)量，不放過(guò)任何一處細(xì)節(jié);遇到突發(fā)情況，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，快速處置、高效疏導(dǎo)，筑牢通行防線。

回憶起2024年初那場(chǎng)極端冰凍天氣，趙曉偉感慨萬(wàn)千：“當(dāng)時(shí)路面結(jié)冰嚴(yán)重，部分拼寬路段連應(yīng)急車道都沒(méi)有，除冰保暢壓力巨大。”他們聯(lián)合養(yǎng)護(hù)單位，冒著凜冽寒風(fēng)，連續(xù)72小時(shí)分段作業(yè)，保障了近萬(wàn)輛滯留車輛安全駛離。“手凍僵了，鞋濕透了，但看到滾滾車流，心里就踏實(shí)了。”

趙曉偉在京港澳改擴(kuò)建4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管、指導(dǎo)安全員

智慧賦能，更是破解施工與通行矛盾的“金鑰匙”。湖北高速路政聯(lián)合施工、運(yùn)營(yíng)等各方，構(gòu)建“電子地圖+路面情報(bào)板”的分級(jí)提示體系，精準(zhǔn)推送施工預(yù)警、車道變化、繞行路線等信息，讓司機(jī)提前規(guī)劃行程、從容通行。在施工路段全面布設(shè)錐桶報(bào)警器、夜間激光鐳射燈、高清監(jiān)控?cái)z像頭，優(yōu)化預(yù)留“救援專道”，再加上無(wú)人機(jī)空中巡航常態(tài)化，一張立體化、全方位的安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急保障網(wǎng)悄然織就，讓“邊施工、邊暢通”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

一份觸手可及的通暢與安心

春節(jié)，是中國(guó)人情感與歸途的集中奔赴。全新通車的京港澳高速湖北北段，以全方位的升級(jí)，給了返鄉(xiāng)人一份嶄新溫暖的出行體驗(yàn)。

通暢，是最直觀的改變。車道倍增，從根本上緩解了以往節(jié)假日的“長(zhǎng)龍盤踞”，返鄉(xiāng)路不再“堵心”。“以前走這段路，總得預(yù)留堵車時(shí)間�，F(xiàn)在一腳油門下去，回家暢通無(wú)阻!”返鄉(xiāng)群眾李濤滿是笑意。

對(duì)于常年往返南北的司機(jī)而言，通暢帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉氖找妗?ldquo;時(shí)效穩(wěn)了，油耗省了，運(yùn)輸成本降了，跑起來(lái)更有勁頭了!”物流司機(jī)李愛(ài)軍坦言，過(guò)去這段路百公里油耗能高出2-3升，現(xiàn)在路平車順，單趟油費(fèi)就能省一兩百塊錢，行駛時(shí)間也大幅縮短，1個(gè)月能多跑一趟活兒。

趙曉偉對(duì)京港澳高速改擴(kuò)建4標(biāo)進(jìn)行施工監(jiān)管

安全，是最堅(jiān)實(shí)的承諾。此次改擴(kuò)建，不僅是路面的拓寬，更是全線路基、橋涵、防護(hù)設(shè)施的全面加固與升級(jí)。趙曉偉指著前方平緩延伸的道路介紹：“你看這條路，尤其是原先K1048、K1057那幾個(gè)長(zhǎng)縱坡路段，過(guò)去貨車師傅們最緊張的地方。一到雨雪冰凍天氣，坡長(zhǎng)路滑，重載貨車容易制動(dòng)吃力，安全隱患突出。這次改擴(kuò)建，對(duì)這些重點(diǎn)路段進(jìn)行了‘降坡’優(yōu)化處理，車輛行駛起來(lái)更平穩(wěn)，制動(dòng)負(fù)荷大幅減輕，尤其在惡劣天氣條件下，行車安全性和可控性得到根本性提升。”

溫情，是最動(dòng)人的底色。升級(jí)的不僅是道路設(shè)施，更是服務(wù)品質(zhì)。收費(fèi)站口，便民服務(wù)站暖意融融，熱水、急救藥品、交通地圖、春聯(lián)福字一應(yīng)俱全;路面上，路政執(zhí)法人員穿梭忙碌，為貨車司機(jī)規(guī)劃最優(yōu)繞行路線，協(xié)助故障車輛脫困，耐心解答群眾咨詢，嚴(yán)格的執(zhí)法多了一份溫度，漫長(zhǎng)的旅途多了一份安心。

京港澳高速湖北北段的“四改八”，從來(lái)都不只是一次簡(jiǎn)單的車道倍增，也不只是一條道路的物理煥新。它的背后，是湖北交通運(yùn)輸行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，是高速路政人堅(jiān)守初心、踐行使命的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是一方百姓對(duì)美好生活的熱情奔赴。（楊麗芳 何祚美 胡貞）

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