文/張友長(zhǎng) 龔光元 李瓊

昌贛客專，北連江西省省會(huì)南昌市，南接江西重鎮(zhèn)贛州市，輻射贛中南主要大中城市，是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分，被譽(yù)為“最美高鐵客專”。在昌贛客專的建設(shè)過程中，中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部(以下簡(jiǎn)稱4標(biāo)項(xiàng)目部)始終堅(jiān)守安全紅線，全方位加強(qiáng)質(zhì)量控制，生態(tài)施工、和諧共建取得驕人業(yè)績(jī)。4標(biāo)項(xiàng)目部獲評(píng)為全國(guó)建筑業(yè)企業(yè)文化建設(shè)示范項(xiàng)目部(全國(guó)僅13家)，13次獲得業(yè)主“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。項(xiàng)目部經(jīng)理袁豐田榮獲中交隧道局優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、局品牌員工標(biāo)兵、局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等稱號(hào)，榮膺全國(guó)火車頭獎(jiǎng)。

局總經(jīng)理趙天法(中)到昌贛項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作

樣板工程標(biāo)簽：優(yōu)質(zhì)

強(qiáng)化“紅線”和“憂患”意識(shí)，保安全保質(zhì)量

CGZQ-4標(biāo)線路全長(zhǎng)34.819公里，途經(jīng)樟樹市店下鎮(zhèn)，吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)、溧江鎮(zhèn)、金川鎮(zhèn)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要建設(shè)橋梁24座(含四線橋梁1座)、隧道2座、站場(chǎng)1座，預(yù)制和架設(shè)箱梁563孔，連續(xù)梁2聯(lián)。自2015年7月進(jìn)場(chǎng)建設(shè)以來，4標(biāo)項(xiàng)目部努力拼搏，攻堅(jiān)克難，在保安全保質(zhì)量的前提下，狠抓分項(xiàng)工程進(jìn)度和重點(diǎn)工程，堅(jiān)持每月召開安全質(zhì)量工程分析會(huì)，重點(diǎn)對(duì)隧道、連續(xù)梁、制架梁進(jìn)度進(jìn)行綜合分析，及時(shí)提出改進(jìn)措施，加強(qiáng)人力、設(shè)備配備，完成產(chǎn)值在全線始終處于領(lǐng)先地位。

進(jìn)場(chǎng)后，4標(biāo)項(xiàng)目部確立了保安全、保質(zhì)量、保首架的工作思路，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”和“一票否決”的總體要求，樹立“安全為首、防范前移”的思想，強(qiáng)化“紅線”意識(shí)和“憂患”意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)安全主體責(zé)任，采取有力措施，加大對(duì)重點(diǎn)部位、隧道、連續(xù)梁、火工品、高空作業(yè)、架梁、特種設(shè)備等的安全檢查和整改力度，徹底排查，限時(shí)整改，杜絕安全隱患。

為全方位加強(qiáng)質(zhì)量控制，4標(biāo)項(xiàng)目部成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量管理制度34項(xiàng)。項(xiàng)目部加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，對(duì)水泥、粉煤灰、礦粉、砂、碎石、外加劑、鋼筋原材等加大檢驗(yàn)力度，對(duì)澆筑完成到達(dá)齡期的混凝土涵身、橋梁承臺(tái)墩身逐個(gè)回彈檢測(cè)，抽查隧道初支、仰拱、二襯混凝土取芯檢測(cè)強(qiáng)度均為合格。項(xiàng)目部編制隧道、橋梁、路基、涵洞作業(yè)要點(diǎn)卡片，建立隱蔽工程影像資料臺(tái)賬、質(zhì)量檢查整改簽收卡等，并狠抓過程控制，針對(duì)質(zhì)量苗頭即抓即改。橋面系防護(hù)墻施工一上場(chǎng)，項(xiàng)目部就督促采用噴淋系統(tǒng)，在防護(hù)墻或AB墻拆模后，在墻頂放置一根帶孔的PVC管，用專業(yè)養(yǎng)生膜進(jìn)行覆蓋，養(yǎng)護(hù)到位，工藝精細(xì)，成為亮點(diǎn)工程。

路基護(hù)坡

樣板工程標(biāo)簽：和諧

開展路地共建活動(dòng)，施工生產(chǎn)順利推進(jìn)

2016年，4標(biāo)項(xiàng)目部完成城田特大橋首片梁架設(shè)，獲昌九公司吉安指揮部“質(zhì)量安全綠色通知書”，這也是項(xiàng)目部繼洞塘隧道貫通、提前完成首架方向超高壓電力線遷改以來，第3次獲得業(yè)主“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。連獲嘉獎(jiǎng)，離不開4標(biāo)項(xiàng)目部路地“和諧共建”的理念支撐及生動(dòng)實(shí)踐。

4標(biāo)項(xiàng)目部遵照昌九公司和吉安指揮部的指示精神，率先開展了路地和諧共建活動(dòng)。項(xiàng)目部黨委為此專門下發(fā)文件，對(duì)開展路地和諧共建活動(dòng)的指導(dǎo)思想、重要意義、共建形式和要求做出部署。針對(duì)新干縣界埠鎮(zhèn)中心小學(xué)課桌椅緊缺、體育器材少、部分場(chǎng)地未硬化等情況，項(xiàng)目部向該校進(jìn)行了捐贈(zèng)，為學(xué)校解了燃眉之急;二分部為金川鎮(zhèn)中心小學(xué)援建了2座防雨棚，方便家長(zhǎng)接送學(xué)生。他們還支持當(dāng)?shù)卮寮?jí)道路拓寬、危橋加固、水利設(shè)施等民生工程的建設(shè);三分部入駐溧江鎮(zhèn)桃灣新村，擔(dān)任制梁任務(wù)，雖與鎮(zhèn)、村簽訂了借用鄉(xiāng)村道路的協(xié)議，但為了當(dāng)?shù)卮迕癖憬莩鲂�，他們支持拓寬了村�?.6公里，還為溧江鎮(zhèn)黎溪村和金川鎮(zhèn)鷓鴣山村各修建了一座鋼便橋;一分部得知溧江鎮(zhèn)唐家村榨下村小組紅線內(nèi)需拆遷14戶，為幫助解決拆遷后的飲水問題，他們劃撥經(jīng)費(fèi)用于該村小組拆遷后改水工程，很快14戶全部簽訂協(xié)議，一周后順利完成了拆遷。

和諧的路地關(guān)系建設(shè)，保障了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項(xiàng)目部也得到了新干縣和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府部門的大力支持，新干縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還多次到項(xiàng)目部聽取匯報(bào)，深入工地調(diào)研，幫助解決相關(guān)問題。項(xiàng)目部的征遷工作順利推進(jìn)，其間項(xiàng)目部征收紅線用地1881畝，完成率為100%;全縣房屋征收丈量、組卷完成率為100%;土地確權(quán)、界樁表完成率為100%;全縣房屋簽訂拆遷協(xié)議為100%。項(xiàng)目部的全線開工率名列第一，路、橋、隧、涵、梁、站場(chǎng)已全面施工。

首架方向最后一孔梁架設(shè)完成

樣板工程標(biāo)簽：生態(tài)

減少耕地占用，履行社會(huì)責(zé)任

目前，高速鐵路的橋梁上部結(jié)構(gòu)大量采用的是跨度31.5米或跨度23.5米的整孔預(yù)制箱梁，箱梁預(yù)制場(chǎng)成了每條高速鐵路建設(shè)最基本的要素之一。中交隧道工程局有限公司承建昌贛客專站前4標(biāo)，全標(biāo)段內(nèi)整孔預(yù)制箱梁共563孔，由中交隧道局第五工程有限公司承建新干制梁場(chǎng)建設(shè)、箱梁預(yù)制及架設(shè)。

中交隧道局第五工程有限公司新干制梁場(chǎng)項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了大量踏勘、調(diào)查。原規(guī)劃占地為225畝，臨近溧江鎮(zhèn)，供電供水系統(tǒng)較完善，地基處理簡(jiǎn)單，無拆遷工程，且運(yùn)梁距離經(jīng)濟(jì)合理。然而，由于占用耕地面積太大，工程完工后復(fù)墾困難，容易造成國(guó)家耕地資源流失或浪費(fèi)。為此，新干制梁場(chǎng)項(xiàng)目部專門成立場(chǎng)地規(guī)劃小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、書記、總工、副經(jīng)理擔(dān)任規(guī)劃小組成員，重新沿線實(shí)地勘察。

本著“永臨結(jié)合、征地拆遷及復(fù)墾量少、供梁距離短、交通方便、場(chǎng)址地質(zhì)情況好、地基處理工程量小”的原則，規(guī)劃小組沿線徒步調(diào)查8公里，反復(fù)對(duì)比、優(yōu)化后確定選址。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的制梁場(chǎng)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)緊湊合理，雖然增加了地基處理投入費(fèi)用、邊坡防護(hù)投入費(fèi)用、電力牽引投入費(fèi)用和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路維護(hù)投入費(fèi)用，但卻減少了征地面積，尤其是水田占用減少了170多畝。新干制梁場(chǎng)在環(huán)保要求、土地資源要求、投資成本要求等方面均實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施。

樣板工程標(biāo)簽：現(xiàn)代

試水信息化建設(shè)，提升工作效率和管理品質(zhì)

4標(biāo)項(xiàng)目部高度重視信息化建設(shè)，除開發(fā)了昌九公司鐵路工程管理平臺(tái)以外，他們還開發(fā)應(yīng)用了3個(gè)系統(tǒng)——中交隧道局項(xiàng)目管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)和施工現(xiàn)場(chǎng)二維碼管理系統(tǒng)。

文/張友長(zhǎng) 龔光元 李瓊

2015年11月，4標(biāo)項(xiàng)目部成立了信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，并參與了中交隧道局項(xiàng)目管理系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。該系統(tǒng)通過對(duì)業(yè)主合同、勞務(wù)分包、工程量、材料、成本、進(jìn)度、設(shè)備、質(zhì)量、安全等方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，監(jiān)控整個(gè)施工生產(chǎn)過程，并為管理者提供工程進(jìn)度、成本核算等信息，達(dá)到了強(qiáng)化質(zhì)量管理、精細(xì)化控制施工過程的目的。財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)則將項(xiàng)目所有財(cái)務(wù)處理工作集中到統(tǒng)一平臺(tái)，及時(shí)歸集物資、合同、薪酬等成本，通過系統(tǒng)流程，實(shí)現(xiàn)各管理層級(jí)、業(yè)務(wù)部門間的聯(lián)動(dòng)，并明確各層級(jí)之間的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，節(jié)省管理成本，提高工作效率。

昌贛4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)二維碼管理系統(tǒng)由項(xiàng)目部自主組織研發(fā)，是以中交隧道局項(xiàng)目管理系統(tǒng)為平臺(tái)，以手機(jī)APP方式建立起來的施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)投入使用之后，現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)工點(diǎn)都貼上了二維碼，用手機(jī)掃一掃，工點(diǎn)所有的信息都能呈現(xiàn)，甚至包括技術(shù)交底、安全交底、施工方案、施工工序、作業(yè)指導(dǎo)書、應(yīng)急措施等一系列資料和工程進(jìn)度信息。在安全隱患排查上，問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，安全員(檢查人員)可以選擇相應(yīng)的安全卡控要點(diǎn)，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片并附上文字說明，通過APP發(fā)送到相關(guān)負(fù)責(zé)人處。同時(shí)，項(xiàng)目部將隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能集成到APP上，不管身在何處，只要打開手機(jī)，就能查看隧道內(nèi)人員、設(shè)備、車輛出入情況和隧道掌子面施工實(shí)時(shí)畫面。二維碼管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化了工作流程，節(jié)約了人力物力和時(shí)間成本，大大提高了工作效率。

(新媒體責(zé)編：cj112)