匠心筑夢(mèng)守航道，應(yīng)急攻堅(jiān)顯本色。作為2026交通青年英才候選人，中共黨員、高級(jí)工程師顏廷雪，扎根江蘇水運(yùn)交通船閘電氣技術(shù)一線近二十載，始終以黨員初心扛起水上交通暢通使命，立足京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心崗位，深耕船閘電氣系統(tǒng)運(yùn)維、應(yīng)急搶修、技術(shù)創(chuàng)新與人才培育，用精湛技能、執(zhí)著堅(jiān)守與務(wù)實(shí)作風(fēng)，筑牢全省水上航運(yùn)大動(dòng)脈安全防線，書寫了新時(shí)代交通技術(shù)人才的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心隸屬于京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處，是江蘇省唯一一支負(fù)責(zé)全省干線航道大中型船閘應(yīng)急保障的專業(yè)化隊(duì)伍。中心現(xiàn)有在職職工84人，其中正高級(jí)職稱1人、高級(jí)職稱15人，具備同時(shí)搶修兩座大中型船閘機(jī)電故障的能力，核心承擔(dān)蘇北運(yùn)河船閘應(yīng)急搶通、全省相關(guān)船閘故障技術(shù)支持及綜合檢測(cè)等職能，秉持“船閘應(yīng)急120”核心理念，實(shí)現(xiàn)全省二、三級(jí)航道大中型船閘應(yīng)急保障全覆蓋，服務(wù)80余座省內(nèi)外船閘。

交通青年英才候選人、第四屆“江蘇工匠”、京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心高級(jí)工程師顏廷雪

顏廷雪深耕該中心一線，全身心投入蘇北處28道船閘及省內(nèi)外二、三級(jí)航道船閘電氣系統(tǒng)運(yùn)維保障工作，統(tǒng)籌推進(jìn)電氣系統(tǒng)升級(jí)改造、突發(fā)故障處置、日常技術(shù)保障、核心課題攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)等各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)，他憑借突出的工作實(shí)績(jī)，先后榮獲第三屆“江蘇交通工匠”、“淮安市勞動(dòng)模范”、第四屆“江蘇工匠”等重磅榮譽(yù)，在2024年全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)船閘及升船機(jī)運(yùn)管員職業(yè)競(jìng)賽全國(guó)總決賽中，憑借過(guò)硬實(shí)力拿下個(gè)人三等獎(jiǎng)，用實(shí)干與堅(jiān)守詮釋了交通工匠的初心與使命。

錨定保障主業(yè)，錘煉應(yīng)急搶修硬核本領(lǐng)

“一閘不通，萬(wàn)船難行”，船閘通航事關(guān)水上物流運(yùn)輸效率與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，是江蘇水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。顏廷雪始終將船閘應(yīng)急保障置于工作核心，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感扎根一線，全力提升應(yīng)急搶修響應(yīng)速度與處置效能。

為規(guī)范搶修流程、破解效率瓶頸，他結(jié)合多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，牽頭梳理故障接報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)研判、物資籌備、人員集結(jié)、現(xiàn)場(chǎng)處置、驗(yàn)收復(fù)盤等全鏈條環(huán)節(jié)，起草形成操作性強(qiáng)、權(quán)責(zé)清晰的“搶修八步工作法”，讓應(yīng)急搶修工作有章可循、流程規(guī)范。同時(shí)，他主動(dòng)向社會(huì)公開(kāi)作出“白天100分鐘、夜間200分鐘”內(nèi)趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)的莊嚴(yán)承諾，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑、白晝黑夜，只要接到故障報(bào)修指令，始終堅(jiān)守承諾、快速響應(yīng)，以最快速度奔赴現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)展排障工作。

針對(duì)船閘電氣故障類型繁雜、成因復(fù)雜的特點(diǎn)，顏廷雪潛心梳理歷年故障案例，深入分析故障表現(xiàn)、成因機(jī)理與處置方案，建立起覆蓋常見(jiàn)故障、疑難隱患的“病例全覆蓋”應(yīng)急預(yù)案庫(kù)，做到一類故障一套方案、一個(gè)隱患一項(xiàng)對(duì)策。在長(zhǎng)期實(shí)踐中，他摒棄盲目排查的低效模式，率先總結(jié)提出“由外至內(nèi)”“先硬件后軟件”的科學(xué)排障思路，通過(guò)精準(zhǔn)定位故障核心，大幅縮短故障排查時(shí)間，提升搶修成功率。

2020年，面對(duì)船閘遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)短板，他主動(dòng)攻堅(jiān)、帶頭攻關(guān)，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)調(diào)試設(shè)備、優(yōu)化通訊鏈路，成功打通蘇北處機(jī)關(guān)及保障中心至揚(yáng)州、淮安、宿遷、徐州四地28道船閘的PLC通訊鏈路，實(shí)現(xiàn)“PLC程序+組態(tài)畫面”遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)瀏覽，搭建起完善的船閘故障遠(yuǎn)程診斷體系。這一突破徹底打破地域限制，讓技術(shù)人員足不出戶就能初步判斷故障原因，為現(xiàn)場(chǎng)搶修爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，推動(dòng)應(yīng)急搶修從“被動(dòng)處置”向“主動(dòng)預(yù)判、高效診斷”轉(zhuǎn)變。

多年來(lái)，他組織完成船閘電氣應(yīng)急搶修70余次、專項(xiàng)技術(shù)保障80余次、信息化運(yùn)維保障200多次，自主設(shè)計(jì)完成省船閘電氣專項(xiàng)改造10項(xiàng)、中修工程20余項(xiàng)，用一次次高效處置確保船閘安全穩(wěn)定運(yùn)行，守護(hù)全省水上大通道的暢通與有序。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，破解技術(shù)發(fā)展核心難題

面對(duì)船閘電氣技術(shù)迭代升級(jí)趨勢(shì)與行業(yè)發(fā)展新需求，顏廷雪始終保持創(chuàng)新銳氣與進(jìn)取精神，聚焦船閘電氣運(yùn)維痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)，主動(dòng)扛起技術(shù)攻關(guān)大旗，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推動(dòng)船閘電氣技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。

2016年，他牽頭成立“金健QC技師工作室”，凝聚團(tuán)隊(duì)技術(shù)骨干力量，搭建技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的平臺(tái)，深耕船閘電氣核心技術(shù)研發(fā)，先后牽頭完成《4—20mA模擬量遠(yuǎn)程傳輸衰減率》《超警戒線裝置接入PLC控制系統(tǒng)》等7項(xiàng)重點(diǎn)課題研究，多項(xiàng)成果突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)領(lǐng)域技術(shù)空白。

其中，2020年研發(fā)的《船閘電氣1+3新控制模式》，通過(guò)優(yōu)化控制邏輯、簡(jiǎn)化運(yùn)行流程，顯著提升船閘電氣系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性與調(diào)控效率，憑借實(shí)用性強(qiáng)、推廣價(jià)值高的優(yōu)勢(shì)，成功入選省交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀QC成果推廣項(xiàng)目，現(xiàn)已在省內(nèi)30多座交通船閘全面推廣應(yīng)用，為全省船閘運(yùn)行智能化升級(jí)提供有力支撐;2021年攻克的《一種提高電力電纜安全檢測(cè)及預(yù)警的方法》，構(gòu)建起全流程電纜安全管控體系，實(shí)現(xiàn)電纜故障“早預(yù)防、速預(yù)警、自診斷、快處置”，從源頭防范電氣安全事故發(fā)生;2022年?duì)款^開(kāi)展《船閘國(guó)產(chǎn)PLC替代研究》，借助數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)船閘八步控制流程三維可視化展現(xiàn)，推動(dòng)船閘核心控制技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、自主化，打破國(guó)外技術(shù)依賴;2023年搭建基于數(shù)字孿生技術(shù)的船閘電氣控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模擬平臺(tái)，為技術(shù)人才實(shí)操訓(xùn)練提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化載體，助力技術(shù)人才快速成長(zhǎng);2024年?duì)款^揭榜的《處骨干通信光纜在線檢測(cè)研究及預(yù)警》項(xiàng)目，創(chuàng)新研發(fā)光纜在線檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)通信鏈路故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)預(yù)警，榮獲蘇北處首批“揭榜掛帥”項(xiàng)目三等獎(jiǎng)。

多年深耕創(chuàng)新領(lǐng)域，他的成果碩果累累，先后斬獲《一種船閘自動(dòng)控制系統(tǒng)及控制方法》《一種基于GIS的通信光纜在線監(jiān)測(cè)方法》等發(fā)明專利3項(xiàng)、《基于自主可控PLC控制器的船閘數(shù)字孿生系統(tǒng)》等國(guó)家軟件著作權(quán)2項(xiàng)，以持續(xù)創(chuàng)新為船閘電氣技術(shù)迭代升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為江蘇水運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)核心力量。

踐行傳承理念，筑牢技術(shù)人才成長(zhǎng)根基

技術(shù)的生命力在于傳承，行業(yè)的發(fā)展未來(lái)在于人才。顏廷雪始終秉持“一人強(qiáng)不是強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是真強(qiáng)”的理念，深刻認(rèn)識(shí)技術(shù)人才培養(yǎng)對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要意義，全力做好技術(shù)傳承與人才培育工作，助力船閘電氣技術(shù)隊(duì)伍整體能力提升。

針對(duì)新進(jìn)技術(shù)人員理論扎實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足的特點(diǎn)，他創(chuàng)新構(gòu)建“理論培訓(xùn)+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操+技術(shù)練兵”三位一體培養(yǎng)模式，主動(dòng)承擔(dān)“師徒傳幫帶”核心職責(zé)，毫無(wú)保留地分享故障排查、PLC編程、組態(tài)開(kāi)發(fā)等核心技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在日常工作中，他手把手帶領(lǐng)青年員工參與現(xiàn)場(chǎng)搶修、項(xiàng)目改造，結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例講解排障思路、操作規(guī)范，幫助他們快速積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，突破技術(shù)瓶頸，成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手。

同時(shí)，他潛心梳理多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將一線實(shí)戰(zhàn)與理論總結(jié)相結(jié)合，牽頭編制《船閘電氣故障排查》《船閘電氣設(shè)備運(yùn)維規(guī)范》等3項(xiàng)內(nèi)部技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)，細(xì)化操作標(biāo)準(zhǔn)、明確處置流程，為一線技術(shù)人員提供專業(yè)、實(shí)用的工作指引;參與編制《船閘PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》省地方標(biāo)準(zhǔn)，助力船閘電氣行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)管理水平提升。

工作之余，他堅(jiān)持理論研究與成果輸出，深耕技術(shù)領(lǐng)域理論總結(jié)，公開(kāi)發(fā)表《PLC控制系統(tǒng)在船閘自動(dòng)控制中的應(yīng)用》《蘇北運(yùn)河骨干通信光纜在線檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)研究》等專業(yè)論文6篇，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為理論成果，為行業(yè)技術(shù)研究提供參考依據(jù)，為船閘電氣技術(shù)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。

近二十載深耕不輟，顏廷雪以匠心踐初心，以實(shí)干擔(dān)使命，在船閘電氣技術(shù)一線錘煉本領(lǐng)、勇于創(chuàng)新、傳承技藝，用專業(yè)與堅(jiān)守守護(hù)水上交通暢通，用創(chuàng)新與奉獻(xiàn)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。作為2026交通青年英才候選人，他始終保持進(jìn)取姿態(tài)，繼續(xù)扎根一線、攻堅(jiān)克難，為江蘇水運(yùn)事業(yè)發(fā)展、為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)注入更多匠心力量，彰顯新時(shí)代交通青年的責(zé)任與榮光。(張揚(yáng))

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