3月18日，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位，中國(guó)十九冶承建的渝赤敘高速公路3標(biāo)項(xiàng)目茅草崗大橋右線T梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程取得階段性勝利，為后續(xù)建設(shè)吹響了全面沖刺的號(hào)角。

渝赤敘高速公路3標(biāo)全長(zhǎng)7.2公里，沿線山高坡陡、地形復(fù)雜，橋隧比高，施工組織難度大。茅草崗大橋是該標(biāo)段最長(zhǎng)大橋，也是全線關(guān)鍵咽喉工程，其右線長(zhǎng)1001米，左線1號(hào)橋長(zhǎng)434米、2號(hào)橋長(zhǎng)164米，共需架設(shè)30米T梁260片，其中，右線需架設(shè)33跨30米T梁，共計(jì)165片。大橋右線施工任務(wù)重、工期緊，且面臨著山區(qū)氣象復(fù)雜、地形限制突出、高空作業(yè)多、運(yùn)梁路線長(zhǎng)、交叉作業(yè)頻繁等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量至上”，靈活調(diào)整施工計(jì)劃，多次優(yōu)化運(yùn)梁及吊裝方案，科學(xué)調(diào)配人力、設(shè)備等資源，確保了每片T梁吊裝、運(yùn)梁、落位環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)與安全。

茅草崗大橋右線T梁的全部架設(shè)完成，是項(xiàng)目繼隧道掘進(jìn)、路基施工后的又一重要里程碑，為后續(xù)橋面系及附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(來(lái)源：中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司 王英旭)

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