“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”全國人大代表、山東省交通運輸廳廳長于永生在3月6日下午舉行的山東代表團開放團組會議上回答記者提問時自豪地說。

“山東是全國首個交通強國省域示范區(qū)，這5年全省交通投資完成1.47萬億元，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐了山東‘走在前、挑大梁’。”于永生對于5年答卷熟稔于心——

持續(xù)擦亮“山東的路”品牌。全省公路總里程達29.7萬公里，公路密度居全國首位;高速公路總里程突破9300公里，其中雙向6車道以上占比超40%、雙向8車道以上里程達1600公里;26.7萬公里農(nóng)村公路全部達到等級公路標準。

全面打造“軌道上的山東”。5年建成7條高鐵，新增運營里程近千公里，運營總里程達3055公里;目前還有6條、1340公里高鐵在建，到2028年全部建成后，山東將實現(xiàn)“市市通高鐵”。

提速建設世界級海洋港口群。山東沿海港口年貨物吞吐量突破21.9億噸，全球十大港口山東占3個;萬噸級以上泊位有404個，其中20萬噸級以上泊位30個、40萬噸級以上泊位4個，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、郵輪專用碼頭以及集裝箱碼頭。

推動內(nèi)河水運通江達海。山東內(nèi)河高等級航道突破500公里，京杭運河2000噸級船舶、萬噸級船隊從泰安市東平縣可直達長江沿線;“十四五”期間內(nèi)河港口貨物吞吐量年均增長超20%，濟寧港成為北方內(nèi)河首個億噸大港，小清河成功復航、實現(xiàn)河海直達。

現(xiàn)代化機場群基本形成。5年新建改建5個運輸機場，總數(shù)達11個，居華東地區(qū)首位;今年即將建成的濟南機場二期將成為山東第二個4F級的國際機場。

“今后5年預計完成交通投資1.35萬億元，將全面建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，繼續(xù)為山東‘走在前、挑大梁’貢獻交通力量。”于永生表示，山東將在建設現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)、培育交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力、交通物流降本提質(zhì)增效、提高交通對經(jīng)濟增長貢獻度、提高行業(yè)現(xiàn)代化治理能力五個方面加力突破。（張揚）

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