有報道宣稱，今年夏天沃爾沃的母公司吉利收購了飛行汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司Terrafugia。現(xiàn)在，中國汽車制造商吉利宣布已正式完成對Terrafugia的收購，將其轉(zhuǎn)變?yōu)槠煜氯�資子公司。

Terrafugia將繼續(xù)在美國研發(fā)飛行汽車，不同的是其將獲得有著雄厚財力以及豐富汽車經(jīng)驗的吉利的支持。此外，該公司還將成立新董事會，成員包括原Terrafugia成員、吉利高管和貝爾直升機公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人。

雖然不是很明顯，但Terrafugia被收購還是很快引起了美國經(jīng)濟會受到損害的擔(dān)心。不過這筆收購已經(jīng)獲得了美國外國投資委員會的批準(zhǔn)。并且Terrafugia表示，由于其將從吉利將獲得現(xiàn)金支持，該公司的工程師數(shù)量將“增加兩倍”，達(dá)到近100人。Terrafugia可能已經(jīng)不是一家美國公司，但其員工大部分還是美國人。

真正的問題是，本次收購能否真正幫助Terrafugia發(fā)展。該公司承諾將于2019年在市場上推出首款飛行汽車，而其電動汽車TF-X將于2023年投入使用。

然而，該公司飛行汽車的研究卻陷入了一種看似不太確定的狀態(tài)，就像我們一直談?wù)摰钠涠嗄昵熬屯瞥龅拿麨?ldquo;Transition"的陸空兩用飛機一樣。

吉利的資金和技術(shù)可以幫助這些承諾變?yōu)楝F(xiàn)實，但這遠(yuǎn)不能保證這些項目能夠順利實現(xiàn)。此外，如何開發(fā)飛行汽車市場也是一件不能忽視的事情。目前來說，飛行汽車大多只存在于科幻小說中當(dāng)中，幾乎沒有人用過，也更加買不起。而另一項新發(fā)明，無人駕駛載人出租直升機更有可能先于飛行汽車面市。

(新媒體責(zé)編：wb001)