今年以來，南京市公路運輸管理處啟動交通樞紐周邊交通秩序精細化整治，中央門立交附近違章率同比下降36%。記者獲悉，接下來，我市還將給1萬多輛旅游大巴、客運班車和危險品運輸車裝上“緊箍咒”，通過防控智能系統(tǒng)對超速、偏航等違規(guī)行為實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

記者從市運管處了解到，注重各部門協(xié)同作戰(zhàn)是本輪交通秩序精細化整治的一大特色。如，8月與交管部門開展的面包車非法改裝整治，20天暫扣涉嫌非法改裝車輛2526輛。這些面包車將座位拆掉用于拉貨甚至運輸柴油和液化氣，被查處后，不是簡單扣分、責(zé)令恢復(fù)原狀，而是對情節(jié)嚴(yán)重的以涉危罪入刑。對于把危險品交給無資質(zhì)改裝面包車運輸?shù)呐湄浾荆�此次運管處與法規(guī)和公安部門共同研討，首次實行立案處理。今年10月16日，南京打響非法營運客車百日集中行動第一槍。運政稽查支隊聯(lián)合各轄區(qū)交警、公交治安分局對南京火車站、南京南站、長途汽車東站等交通樞紐周邊交通秩序進行整治，至今共檢查客運車輛3012輛、查處違章272起。在地鐵3號線林場站，不少外地出租車違規(guī)異地營運，還有來安、滁州的大客車在站外帶客。執(zhí)法人員現(xiàn)場查處大巴車站外帶客20起、非法營運22起，并長期在重點區(qū)域保持高壓態(tài)勢。

除了加大執(zhí)法力度，建立機動巡查機制，相關(guān)部門還依靠科技手段加強動態(tài)監(jiān)管。運管處運政指揮中心副主任、運政稽查科副科長邢飛告訴記者，南京將在重點管理對象“兩客一危”(旅游大巴、客運班車、危險品運輸車)車輛中安裝主動防控智能系統(tǒng)。車速過快、偏離運營路線等，都會第一時間預(yù)警。司機如果在車內(nèi)抽煙或打電話，車內(nèi)語音報警的同時，信息也會傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。到明年6月前，我市1萬多輛“兩客一危”車輛都將加裝這種智能系統(tǒng)。

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