8月9日，筆者從重慶市江津區(qū)軌道交通建設(shè)指揮部獲悉，備受市民關(guān)注的軌道交通5號線江津段推進迅速，載至目前，該項目已累計完成投資15.37億元，重慶江津境內(nèi)土建工程已完成60%的施工任務(wù)，高架區(qū)間全面進入箱梁澆筑作業(yè)。其中，江津境內(nèi)高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)完成80%，完成箱梁澆筑61跨，雙福車輛段完成土石方開挖58萬立方米，中梁山隧道掘進900米。

重慶軌道交通5號線江津段起于重慶主城軌道交通5號線跳磴站，途經(jīng)華福路、九江大道、南北大道，止于幾江半島，全長26.7公里。這條線路建成后，與重慶主城軌道交通5號線互聯(lián)互通并全線貫通運營，成為我區(qū)融入重慶主城的重要通道，對我區(qū)加快構(gòu)建互聯(lián)互通、功能完善、便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)具有重作用。

8月9日，筆者驅(qū)車沿整個軌道交通5號線江津段施工沿線看到，一根根墩柱矗立在道路中央，一直延伸到天邊，場面頗為壯觀。墩柱上，到處都是緊張忙碌的施工場面。有的工人在進行鋼筋捆扎，有的工人在焊接鋼箱梁，有的工人在拆除腳手架……到處是一派熱火朝天。各種大型機械設(shè)備也在加緊作業(yè)，一臺臺混凝土澆筑機轟鳴動轉(zhuǎn);一輛輛滿載建筑材料的卡車往來往梭;一臺臺起重機不停地舞動著吊臂，把一塊塊預(yù)制好的鋼箱梁精準(zhǔn)地吊裝到墩柱上。有的地段，已經(jīng)完成澆筑的箱梁已初具雛形，沿線各個現(xiàn)場都在條不紊地加緊推進。

據(jù)軌道交通指揮部相關(guān)工作人員介紹，預(yù)計年內(nèi)江津段將完成80%的箱梁澆筑，2018年將進行軌道鋪設(shè)，2019年建成通車。

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