從江西省港口集團獲悉，6月29日上午11:18分，隨著“贛南昌貨1755”輪一聲長鳴，九江紅光國際港完成外貿(mào)集裝箱首次“第一吊”，標志著九江紅光國際港外貿(mào)集裝箱作業(yè)正式啟運。首批外貿(mào)集裝箱在九江紅光國際港完成報關(guān)手續(xù)，即將運往南京中轉(zhuǎn)前往目的港韓國釜山。

據(jù)介紹，九江紅光國際港一期工程屬江西省港口集團第一個在長江布局新建投資規(guī)模最大、建設(shè)標準最高、吞吐能力最強的集裝箱專用碼頭，也是江西省第一個按照國家一類口岸標準建設(shè)的集裝箱專用碼頭、第一個采用遠程操控吊裝堆放集裝箱的智慧碼頭。2020年10月投運以來，在服務(wù)江西加快融入長江經(jīng)濟帶、建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟圈以及推動昌九一體化聯(lián)動發(fā)展，促進九江沿江開放開發(fā)發(fā)揮了巨大作用。此次外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)開通后，九江紅光國際港將為九江港、南昌港以及鄱陽湖區(qū)域、贛江信江流域的外貿(mào)集裝箱提供水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等服務(wù)功能，并承載大物流集散、大產(chǎn)業(yè)集聚、大商貿(mào)往來等多項功能，助力九江港加快形成鐵水聯(lián)運、江海直達走廊，加快構(gòu)建水陸中轉(zhuǎn)中心，逐步形成江西全省對外開放的“橋頭堡”和“領(lǐng)頭羊”，為推動全省沿江沿港開發(fā)開放和經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供堅強的水運保障。

省港口集團相關(guān)負責同志介紹，九江紅光國際港選址位于九江市彭澤縣定山鎮(zhèn)和湖口縣流泗鎮(zhèn)交界處的彭澤工業(yè)園區(qū)，水路距離九江城西港54KM，距離南昌港259KM，距離上海吳淞口747KM，距離武漢港295KM，區(qū)位優(yōu)勢明顯。該碼頭外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)開通運營后，將重點依托港口、高速公路、鐵路等綜合交通優(yōu)勢，充分利用長江和鄱陽湖及江西五大河流航運條件，發(fā)揮水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水公聯(lián)運等多式聯(lián)運優(yōu)勢，不斷完善港口產(chǎn)業(yè)鏈，為江西省高效對接長三角經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶，發(fā)揮九江區(qū)域航運中心核心港區(qū)的重要作用。

截至2022年6月底，九江紅光國際港先后開通至上海港、太倉港、南通港、鎮(zhèn)江港、南京港、武漢港、岳陽港、寧波港、營口港、廣州港等國內(nèi)十余條集裝箱航線以及至九江城西港、南昌港、樟樹港等省內(nèi)集裝箱“穿梭巴士”航線，進一步凸顯九江紅光國際港水運樞紐功能，助力九江區(qū)域航運中心建設(shè)。九江紅光國際港在海關(guān)、邊檢、海事及港口航運主管單位的精心指導下，嚴格按照國家口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準、國家一類口岸查驗設(shè)施建設(shè)專項管理等要求，高標準高質(zhì)量順利完成九江紅光國際港海關(guān)監(jiān)管場所建設(shè)工作。九江紅光國際港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)正式開通后，所有外貿(mào)貨物可實現(xiàn)“本地集散、本地通關(guān)、本地出運”及一體化通關(guān)，大大提高企業(yè)報關(guān)通關(guān)效率，有效降低企業(yè)出口物流成本。目前，已吸引英科醫(yī)療、一德糧油、五星紙業(yè)、賽得利化纖等數(shù)10家大型外向型企業(yè)落戶彭澤工業(yè)園區(qū)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，九江紅光國際港一期工程每年預計為九江港提升65萬標箱的港口吞吐能力，既增加了九江港口岸外貿(mào)作業(yè)場所，外貿(mào)貨物可通過萬噸級貨輪運往南京、上海、韓國、日本、東南亞等地，又增添了江西省內(nèi)外貿(mào)集裝箱、干散貨運輸倉儲及中轉(zhuǎn)等服務(wù)功能，為加快建設(shè)江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)提供優(yōu)質(zhì)高效的港口水運支撐。(文/牛治順)

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