今年，廣州交委啟動了廣州市新一輪交通綜合調查。昨日發(fā)布的一項招標公告顯示，本輪調查的方式多樣，還包括挖掘手機通訊數(shù)據(jù)來分析交通出行特征。

該“基于手機通信數(shù)據(jù)的交通出行特征分析”項目，擬通過對手機通信數(shù)據(jù)挖掘，分析廣州市人口分布及遷徙、出行活動強度、就業(yè)居住等特征，為廣州市新一輪交通綜合調查的人員出行調查、交通系統(tǒng)運行狀況調查成果進行補充和校核，為廣州市交通管理及規(guī)劃提供科學決策依據(jù)。

研究內容將包括全市居民整體出行特征、交通樞紐即特定區(qū)域出行特征、城際出行特征、軌道交通客流特征等方面。基礎數(shù)據(jù)多為今年9月1日至30日共30天的數(shù)據(jù)，有的分項研究還包括重大節(jié)假日、春運等數(shù)據(jù)。怎樣運用手機通訊數(shù)據(jù)分析出行特征?例如，在居民整體出行特征分析中，可以按照時間、不同的統(tǒng)計區(qū)域，來分析對應的日均出行總量、日均出行強度，分析手機用戶的出發(fā)時間、到達時間分布、出行時耗分布等;分析交通樞紐等特定區(qū)域時，利用手機用戶全天移動軌跡，可以分析該區(qū)域的總客流變化情況、抵達或離開該區(qū)域(如白云機場、廣州南站等)的人群來源或目的地情況、客流駐留時長等情況。

招標文件說明，交通綜合調查的核心是居民出行特征調查，傳統(tǒng)的居民出行調查往往采用抽樣問卷的方式，抽樣率一般較低。而現(xiàn)階段，移動電話是普及率最高的通訊終端設備，手機通訊數(shù)據(jù)具有覆蓋范圍廣、分析樣本大、實施成本低、可長期連續(xù)監(jiān)測等優(yōu)勢，可以充分反映整個城市人口的居住、就業(yè)、娛樂等活動空間分布、交通出行演變等特征規(guī)律，且可提供一種長期動態(tài)持續(xù)更新數(shù)據(jù)資源。

(新媒體責編：wb001)