送外賣(mài)、上下班、接送娃……憑著綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷的特點(diǎn),越來(lái)越多的人選擇將電動(dòng)自行車(chē)作為中短途出行的主要交通工具。數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛,社會(huì)保有量接近3億輛。
如此龐大的使用人群在享受便利的同時(shí),由電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的安全隱患也與日俱增,甚至使人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。如違規(guī)改裝改造或騎行者安全意識(shí)淡薄引發(fā)的交通事故頻頻上演,停放、充電不規(guī)范或電池質(zhì)量問(wèn)題引起的火災(zāi)事故屢屢發(fā)生。讓電動(dòng)車(chē)真正造福于民,必須確保它始終跑在“法治軌道”上。
加強(qiáng)源頭治理是治本之策。在電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用鏈條中,如果只關(guān)注使用環(huán)節(jié),往往治標(biāo)不治本。且使用者數(shù)量眾多、分散,治標(biāo)的效果也難免打折扣。還應(yīng)嚴(yán)把生產(chǎn)、銷(xiāo)售關(guān),方能有效預(yù)防違規(guī)電動(dòng)車(chē)流入市場(chǎng),減少或避免事故發(fā)生。2019年電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施為加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)源頭治理提供重要依據(jù)。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步依規(guī)監(jiān)管相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié),加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理,嚴(yán)防電動(dòng)車(chē)帶“病”上路。
嚴(yán)格貫徹執(zhí)行是治理關(guān)鍵。法律的生命在于執(zhí)行。近幾年,國(guó)家有關(guān)部門(mén)就電動(dòng)車(chē)陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定,許多地方也從本地實(shí)際出發(fā),通過(guò)立法加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的治理。治理效果如何,最終還要取決于對(duì)法規(guī)的執(zhí)行落實(shí)情況。從當(dāng)前看,不少地方在嚴(yán)格執(zhí)法之外,還對(duì)現(xiàn)有存量超標(biāo)電動(dòng)車(chē)設(shè)置了時(shí)限不等的過(guò)渡期,讓有力度的執(zhí)法不失溫度,有的地方交管部門(mén)依托高科技手段對(duì)電動(dòng)車(chē)交通違法行為進(jìn)行監(jiān)管,多次違法的將納入失信記錄,節(jié)約治理成本的同時(shí)切實(shí)降低了交通事故發(fā)生率。
自覺(jué)守法守規(guī)是治理基礎(chǔ)。再健全的規(guī)定也只是外因,起指導(dǎo)監(jiān)督作用,只有相關(guān)方內(nèi)心對(duì)法規(guī)的自覺(jué)遵守才是內(nèi)因,起決定性作用。在電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用過(guò)程中,越多主體形成內(nèi)心自覺(jué),電動(dòng)車(chē)的治理工作就有更加堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。應(yīng)通過(guò)宣傳教育,讓與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的各方主體收起“任性”,讓認(rèn)準(zhǔn)新國(guó)標(biāo)、佩戴頭盔、不闖紅燈不逆行、不在樓梯間停放或充電等成為每位騎行者的習(xí)慣。
電動(dòng)車(chē)雖小,卻是考驗(yàn)政府社會(huì)治理能力的一道考題。除了將電動(dòng)車(chē)治理納入法治軌道,也須著力解決群眾在日常生活中面臨的實(shí)際問(wèn)題。比如,為引導(dǎo)大家不把電動(dòng)車(chē)推進(jìn)樓梯間,可在小區(qū)設(shè)置電動(dòng)車(chē)棚,并配備充電設(shè)備;為緩解配送員爭(zhēng)分奪秒送餐帶來(lái)的安全問(wèn)題,應(yīng)完善平臺(tái)業(yè)績(jī)考核制度,讓遵守交規(guī)的人得到實(shí)惠。疏堵結(jié)合,方能讓電動(dòng)車(chē)合法合規(guī)上路,真正有效服務(wù)公眾出行。
(新媒體責(zé)編:xmtqyd)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)