在綠地世紀(jì)城停車點(diǎn)，市民體驗(yàn)共享汽車。 　　記者 袁玥 攝

東方IC供圖

共享單車火遍全國(guó)，共享汽車也搭著共享經(jīng)濟(jì)的熱潮登陸西安。昨日，西安首批200輛新能源共享汽車正式投入試運(yùn)營(yíng)， 共享汽車如何使用?取車停車方便嗎?費(fèi)用怎樣計(jì)算?記者進(jìn)行了體驗(yàn)。

半分鐘即可完成解鎖

昨日14:30，記者來(lái)到位于錦業(yè)路的綠地世紀(jì)城停車點(diǎn)，6輛白色的共享汽車一字排開(kāi)，很是顯眼，周圍聚集了不少躍躍欲試的市民。

記者下載了“GOFUN出行”APP，上傳身份證和駕駛證進(jìn)行審核，大約10分鐘后，審核通過(guò)，交699元的押金后，就完成了資質(zhì)認(rèn)證，可以使用共享汽車了。

記者在APP中點(diǎn)擊“我要用車”，便看到了附近的車輛，顯示每一輛的車牌號(hào)和續(xù)航里程等信息，選擇好車輛后，點(diǎn)擊“一鍵解鎖”，車門就自動(dòng)打開(kāi)可以上車了。整個(gè)過(guò)程大約半分鐘。

車?yán)锍俗�舒適

上車后記者看到，這款奇瑞EQ新能源共享汽車內(nèi)飾簡(jiǎn)單，座椅也較為舒適，車?yán)镞�鋪設(shè)了紫色的地墊，讓人備感溫馨。雖然車型小巧，但身高173厘米的記者坐上去沒(méi)有任何局促感。后排可以乘坐兩個(gè)人，空間稍顯狹小。

車的方向盤、擋位、手扣、出風(fēng)口等6處，貼有藍(lán)色的“小貼士”，通過(guò)簡(jiǎn)潔又不失幽默的文字提醒讓初次駕車的市民感到安心與放松。比如：準(zhǔn)備開(kāi)車時(shí)，方向盤上的“小貼士”提醒您“大長(zhǎng)腿系安全帶不會(huì)撞膝蓋”。因?yàn)樾履茉措妱?dòng)汽車與普通加油汽車的啟動(dòng)方法不一樣，因此車輛中控臺(tái)上的小貼士會(huì)提示您“踩住剎車，掛N擋，擰鑰匙兩次(間隔10秒)至READY燈常亮，掛D擋行駛”。副駕駛正前方還會(huì)提醒一同乘車的市民“99%的人都不在車內(nèi)抽煙，請(qǐng)隨手帶走車內(nèi)垃圾”等。

記者注意到，奇瑞EQ新能源共享汽車采用的是旋鈕式換擋。記者繞錦業(yè)路行駛了兩圈，感覺(jué)操控非常輕便，行駛中幾乎沒(méi)有噪聲，提速也比較快。

體驗(yàn)結(jié)束后，記者又將車開(kāi)回綠地世紀(jì)城停車點(diǎn)，關(guān)閉空調(diào)、收音機(jī)等設(shè)備后，關(guān)閉車窗、鎖好車門，點(diǎn)擊“還車”，結(jié)算費(fèi)用。由于注冊(cè)“GOFUN出行”時(shí)贈(zèng)送有體驗(yàn)券，本次體驗(yàn)過(guò)程并沒(méi)有收費(fèi)。

原地租還有點(diǎn)不方便

市民王先生昨日上午就租用了一輛共享汽車，去了一趟樂(lè)華城來(lái)回四個(gè)小時(shí)，他告訴記者，共享汽車確實(shí)挺方便，但美中不足的就是還車問(wèn)題。“租一次車，必須把車開(kāi)回指定點(diǎn)位，才能結(jié)束行程付費(fèi)。和共享單車相比，靈活性確實(shí)降低了不少”。

記者了解到，目前共享汽車在西安僅支持原地租還，也就是從一個(gè)停車點(diǎn)取車后，還車也必須開(kāi)回該停車點(diǎn)。

工作人員介紹，西安目前投放了200輛新能源車，投放區(qū)域集中在南郊大學(xué)城及高新區(qū)等十幾個(gè)點(diǎn)位，其中綠地世紀(jì)城、綠地SOHO、電視塔幾處投放密集，后期還會(huì)隨著市場(chǎng)的需求進(jìn)行不同批次的再投放。

還車的便捷性是共享汽車的一大痛點(diǎn)，說(shuō)明租用者出行還存在最后一公里的難題。對(duì)此，工作人員表示：“共享單車可以和共享汽車形成互補(bǔ)，共享汽車可解決市民短途出行的問(wèn)題，而共享單車可以解決市民出行最后一公里的問(wèn)題。隨著后期停車場(chǎng)的增多，共享汽車停車的便捷性會(huì)大大提高。”

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共享新能源汽車不限行可走公交道

記者了解到，我市已出臺(tái)新能源汽車推廣鼓勵(lì)政策，在開(kāi)設(shè)多條純電動(dòng)公交和混合動(dòng)力公交專線基礎(chǔ)上，新能源汽車不僅可以享受不限行、在公交專用道上行駛的“福利”，更能獲得公共停車場(chǎng)2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車的優(yōu)惠。此次“GOFUN出行”投入的車型為奇瑞EQ純電動(dòng)汽車，它也能享受這些“福利”。

在費(fèi)用方面，采取“里程+時(shí)間”的方式計(jì)費(fèi)，即1元/公里+0.1元/分鐘計(jì)費(fèi)。租車1個(gè)小時(shí)，行駛30公里，那么費(fèi)用就是1×30+0.1×60=36元，只有出租車費(fèi)的一半，也比網(wǎng)約車便宜。

采訪中，“GOFUN出行”工作人員以綠地世紀(jì)城至西安交大為例，15公里駕車時(shí)長(zhǎng)約為35分鐘，計(jì)費(fèi)約19元，而同樣的路程用軟件計(jì)算打車需要35元，的確是比打車更劃算。此外，新用戶注冊(cè)后將隨即獲得“1元3小時(shí)”用車券，完成首單后更有“0元5小時(shí)”的優(yōu)惠抵扣。不少市民表示共享汽車取用靈活自由，比出租車私密性更高，會(huì)積極嘗試。

“GOFUN出行”負(fù)責(zé)人還表示，“GOFUN出行”背靠首汽集團(tuán)和首旅集團(tuán)，擁有66年出行服務(wù)的優(yōu)勢(shì)資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，“我們有實(shí)力、有信心讓西安市民享受到共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的便利”。“GOFUN出行”正在進(jìn)行全國(guó)重點(diǎn)城市布局，4月底將完成包括武漢、成都、長(zhǎng)沙、廣州、西安等12個(gè)城市的車輛投放工作，預(yù)計(jì)2017年底，至少還將有800輛車覆蓋西安城區(qū)，未來(lái)將以西安為中心，逐步向周邊城市輻射。（本組文/圖 記者 袁玥）

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